liste des stations E85

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Kit ethanol E85, roulez sans compter
360€ tout compris / Installateur pro / Boitier ethanol E85 installé à domicile
A partir de 360.00€ tout compris a domicile. Installateur pro de boitier kit biocarburant flex fuel
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Kit ethanol E85, roulez sans compter
Avis clients PoseKitethanol / ParadigmE85
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Liste des stations E85 et leurs tarifs


Questions :


- Que risque t-on à rouler au E85 sans installer un boitier éthanol?

- Ai je des risques de casser mon moteur suite à l'installation d'un kit éthanol?

- Quel avenir pour le E85?

- Vais-je consommer plus au E85?

- Pourquoi dois je changer mon filtre à essence et effetuer une vidange/filtre à huile sur mon véhicule 1000km après mon premier passage au E85?

- 2 jeux de bougies usées représentant 60 000km parcouru uniquement au E85 avec le kit ParadigmE85

- Quelles sont mes garanties suite à l'installation d'un de nos kit?

- Aurai-je la possibilité de faire modifier ma carte grise (carburants FE) suite à cette installation?

- Pourquoi ne faisons nous pas les véhicules encore garantis par le constructeur?:

- J'habite loin ou je n'ai pas la possibilité de libérer mon véhicule 1/2 journée

- Pourquoi faire installer ce kit chez nous

- Pourquoi PoseKitEthanol est le moins cher du marché



- Que risque t-on à rouler sans boitier éthanol:

attention à la confusion majeure induisant en erreur bon nombre d'entre vous: Les posseseurs de véhicules datant d'avant 2001 se vantent sur les forums de rouler au 100% E85 sans voyant éclairé, c'est une fausse information grave car ils ne savent pas que les calculateurs de cette époque n'indiquent pas ce type de défaut, leurs calculateurs détectant un mélange pauvre ne pourra augmenter ses temps d'injection que jusqu'à son seuil maximum pour lequel il a été paramétré pour l'essence c'est à dire 15 à 20% environ suivant les modèles alors que pour certaines accélération il peut nécessiter un complément allant jusqu'à 35%, et ce manque va créer des problèmes indéniables à long terme. Il vous faut savoir que ce manque de carburant (éthanol) par rapport à la quantité d'air qui entre dans les cylindres va créer une surchauffe lors de la combustion qui va indéniablement altérer la longévité du moteur à long terme.

D'ailleurs, tous ceux qui roulent sans kit sont unanimes, leurs moteurs fonctionnent mais remarquent un manque de puissance en pleine accélération ainsi que des démarrages très difficiles à basses températures et pour certains des ratés qu'ils préfèrent minimiser tant que ça fonctionne.

les problèmes n'arrivent pas à court ou moyen terme mais plutot au bout de 2 ans soit environ 30000 à 40000 km et qui se traduisent par:

- Joints de culasse qui se répètent sans cesse dû à la surchauffe constante créé par le mauvais mélange air/essence

- Gommage des segments créé par la surchauffe du mauvais mélange

- Parfois certains ont carrément percé ou cassé un piston toujours dû à ce mauvais mélange qui se compense par une surchauffe lors de l'inflammation du mélange dans les cylindres.

Cette analyse fait suite aux nombreux appels reçus par certains qui admettaient avoir rouler depuis longtemps à l'éthanol sans kit et souhaitaient savoir si ces problèmes provenaient bien du fait qu'ils roulaient sans kit.

Il n'y a pas de miracle, rouler sans boitier éthanol provoque une surchauffe à l'intérieur des cylindres uniquement à cause de ce mauvais mélange air/essence


Ce n'est qu'à partir de 2001 que le voyant panne au tableau de bord s'éclaire en cas de mélange trop pauvre, pour ceux la ce n'est pas mieux car le calculateur ayant détecté cette anomalie va éclairer le voyant au tableau bord et passer en mode dégradé , c'est à dire qu'il fonctionne avec un paramétrage de secours sans suivre les indications de ses sondes et ne va par conséquent plus augmenter ses temps d'injections mais revenir à un seuil proche de 0% et donc provoquer de grosses perturbations.


A contrario, le kit éthanol va compenser ce manque en augmentant les temps d'injection de manière à retrouver la même combustion qu'à l'essence, et dans ce cas le calculateur pourra gérer ses temps d'injection sans percevoir la moindre anomalie, il pourra tout autant les diminuer à l'essence pour obtenir la combustion souhaitée,  c'est toute la différence et elle est majeure pour votre moteur!


Certains avec des véhicules récents n'ont pas le voyant qui s'éclaire mais ne comprennent pas pourquoi leur surconsommation atteint parfois jusqu'à 50%:

Cela est dû au fait que leur calculateur a du mal à gérer cette prolongation d'ouverture nécessaire et peut atteindre des surtensions trop importantes pour ouvrir les injecteurs, il peut dépasser les 60 volts ce qui est signe de détérioration pour le calculateur.

Les kits ParadigmE85 que nous connaissons bien pour les avoir analyser à l'oscilloscope vont éviter ce problème en prolongeant la fermeture plutot que de la laisser monter en surtension l'ouverture.


Voilà, en résumé, pour ceux qui ne connaissent pas l'électronique et la mécanique, rouler sans kit est grave, rouler (même avec un kit) avec le voyant panne éclairé est grave et signe que le kit n'est pas bon, quant à ceux qui connaissent, vous comprendrez que les explications ci-dessus rendent indispensables l'installation d'un bon kit éthanol si l'on souhaite rouler tranquillement au E85 sur du très long terme.


Voici un lien trouvé sur le forum d'un confrère qui représente typiquement le problème (sur une Toyota) lié au fait de rouler sans boitier, alors un bon conseil : malgré tout ce que vous pouvez lire ou voir sur le net, ne dépassez pas 50% de mélange de E85 dans votre réservoir sans kit, beaucoup trop d'internaute ne se rendent pas compte des mauvaises infos qu'ils divulguent mais c'est vous qui en payerez le prix (ou l'aquéreur suivant) . (cliquez ici)



Ai je des risques de casser mon moteur suite à l'installation d'un kit éthanol

Voici maintenant plus de 9 ans que ce carburant est en vente. Au début, certains ont véhiculé beaucoup de fausses informations ou rumeurs, mais  depuis, bon nombre de véhicules se retrouvent équipés d'un kit et ils fonctionnent toujours aussi bien, il n'y a depuis 2007 aucun cas qui présente des anomalies qui pourraient directement étre imputé à l'utilisation du E85 car avec un bon kit cela fonctionne parfaitement.

Donc, nous pouvons aujourd'hui être convaincu que le biocarburant E85 n'est en rien plus néfaste que le super SP.

Avec un kit de qualité, un montage méticuleux et un réglage parfait vous n'aurez aucun souci à long terme.



Quel avenir pour le E85:

Le nombre de stations augmente ces derniers temps, on commence à en trouver de plus en plus sur autoroute également.

Très bonne nouvelle, en mars 2014, des chercheurs viennent de reconstituer un chromosome artificiel de levure, ce qui apporte entre autres, une grande avancée dans le développement à grande échelle des biocarburants.

De plus,dans un autre registre certe mais l'alcool en poudre devrait faire son apparition cet automne 2014 aux USA (Palcohol)A, donc il ne serait pas impossible dans un avenir proche que l'on ait du biocarburant en poudre dans son coffre prêt à être dilué avec de l'eau...


Vais je consommer plus au E85:

Oui, en moyenne elle est supérieure de 10% à 20% suivant les moteurs, cette surconsommation est nécessaire pour obtenir la même combustion.

Le calcul est vite fait: si le litre est à 80cts auquel on ajoute 20%, on se retrouve à 96cts le litre en incluant la surconsommation, il ne reste qu'à le comparer avec le prix du litre de sans plomb que vous mettez habituellement, soit environ 1,40€


Pourquoi dois je changer mon filtre à essence et effetuer une vidange/filtre à huile sur mon véhicule 1000km après mon premier passage au E85

L'éthanol à un pouvoir décapant, par consequent les saletés présentes dans tout le systeme d'alimentation vont se retrouver coincées dans le filtre à essence, il faudra donc le changer pour obtenir une bonne circulation du carburant.

L'éthanol étant un carburant qui pollue peu, votre huile moteur conservera une limpidité et une propreté pendant une durée nettement plus longue (comme les moteurs fonctionnant au GPL) que si vous rouliez au sans plomb, il sera donc préférable de changer votre huile moteur et le filtre à huile, ce qui n'apportera que le plus grand bien à votre moteur.


Santé moteur après 60 000km parcourus uniquement au E85:

Voici 2 jeux de bougies qui étaient installées sur un Renault Scenic 2001 1.6 16v qui, pendant 60 000km n'a roulé qu'au E85 avec un kit ParadigmE85.

Le premier jeu (à gauche) a été monté à 140 000km et demonté à 170 000km

Le second jeu (à droite) a été monté à 170 000km et démonté à 200 000km

L'état d'usure des bougies est un très bon indicateur de l'état de santé du moteur et de ses composants, et ces 2 jeux de bougies permettent de constater que la combustion est très bonne, cette couleur marron signifie une usure normale et régulière sur chaque cylindre, et cela montre également le bon fonctionnement du kit avec le calculateur. Malheureusement nous ne pourrons vous montrer le 3eme jeu car le véhicule a été détruit suite à un choc arrière.

Liste

des

stations E85

et

leurs tarifs

Prise de rendez vous par téléphone

au 06 01 79 59 29

Nous intervenons sur le lieu

qui vous convient

Nous sommes outillé et expérimenté pour effectuer un réglage optimal

Vous n'aurez plus qu'à rouler

sans compter

  - 15 jours satisfait ou remboursé

  - Montage garanti 2 mois

  - Kit garanti 5 ans

06 01 79 59 29

Nous intervenons sur

les départements

04, 13 , 30 , 83 , 84

A partir de 360€

tout compris

Quelles sont mes garanties suite à l'installation d'un de nos kits.

Le montage est garanti 2 mois, c'est à dire que si dans les deux mois vous avez un voyant qui s'éclaire, une panne, une inquiétude quelconque, bien sur en adéquation avec le montage ou le kit, et bien nous nous déplaçons gratuitement afin de déterminer d'ou provient le problème, et de vous aider à le résoudre au mieux

exemple: si votre pompe à essence est défaillante, ce qui est difficilement visible sans un outillage spécial, nous viendrons analyser votre panne et vous aiderons à trouver la pièce à moindre coût. Bien sur, si le problème est juste un réglage ou autre, nous ferons tout notre possible pour vous le résoudre sur place)

Le kit est garanti  5 ans

Au delà des 2 mois et durant 5 ans, si vous pensez que le kit est défaillant:


Aurai-je la possibilité de faire modifier ma carte grise (carburants FE) suite à cette installation?

Non, impossible pour le moment.

Depuis début 2018, les véhicules de 14CV maximum peuvent installer un boîtier éthanol homologué et faire modifier l'énergie sur la carte grise passant de ES à FE.

Les boîtiers que nous installons ne sont pas encore homologués, nous projetons de les faire homologuer mais les couts et les contraintes nous demandent encore un peu de temps.

Nous insistons sur le fait que nos boîtiers n'ont rien à envier à ceux qui sont homologués, bien au contraire, car nos boîtiers ont un circuit imprimé qui est recouvert d'une résine isolante spécifique le protégeant de l'humidité, de la température, des chocs et surtout de l'oxydation, car il est indéniable qu'un circuit imprimé non protégé aura ses composants qui vont rouiller au bout de 2 à 3 ans maximum et créer des dysfonctionnements majeurs.

Raison pour laquelle les boîtiers homoogués sont garantis 3 ans et les notres 5 ans.


Pourquoi ne faisons nous pas les véhicules encore garantis par le constructeur?:

La loi stipule que le fabricant de boîtier éthanol doit assurer la garantie des pièces en contact avec l'éthanol ( soit le réservoir, les durites de carburant, les injecteurs, les soupapes, les pistons, cylindres, et pot catalytique ) et le constructeur assurer les reste de la garantie du véhicule. Cependant les constructeurs ne souhaitant pas que la moindre modification soit faite sur ses véhicules prétendent ouvertement que dans cette éventualité le véhicule sort totalement de toute garantie par le constructeur, bref la garantie est totalement annulée.

Que va t-il se passer si vous casser une courroie de distribution, ou même un problème de suspension, d'alternateur ou de climatisation? Le constructeur qui verra que le véhicule a été modifié vous refusera la prise en garantie, rejetant le problème sur la modification effectuée.

Commenceront alors les expertises, contre expertises et autres voies de recours pour obtenir gain de cause, puis les décisions juridique...appel... Bref le client sera le gros perdant de cette affaire qui verra son véhicule immobilisé le temps de la procédure qui peut s'avérer très longue.


C'est pourquoi nous préfèrons rester sincère avec nos clients en leurs conseillant d'éviter cette installation durant le temps de la garantie.


J'habite loin ou je n'ai pas la possibilité de libérer mon véhicule 1/2 journée

Nous avons tout l'outillage pour intervenir en déplacement, par conséquent vous nous faites part du lieu de votre convenance et nous nous occupons du reste.

Cela peut vous éviter par exemple d'avoir à venir jusqu'à nous avec une 2eme personne ainsi qu'un second véhicule pour ensuite revenir 4 heures plus tard, bref beaucoup de dérangement pour rien puisque nous nous déplaçons gratuitement dans les départements suivants: Bouches du Rhône, Var, Vaucluse et Gard.


Pourquoi faire installer ce kit chez nous.

Parce que le déplacement pour l'installation est gratuit pour le 13 et de seulement 39€ pour les départements limitrophes.

Parce que vous avez 15 jours pour être satisfait sinon nous revenons vous le démonter et vous remboursons (-39€ de déplacement)

Pour notre professionnalisme

Pour notre expérience dans le domaine du fait que nous ne faisons que ça.

Pour la sécurité de votre moteur

Pour les tarifs abordables

Parce que nous installons les meilleurs kits du marché

Pour la qualité de notre service après vente et notre disponibilité.


Pourquoi PoseKitEthanol est moins cher?

Je n'ai pas de local, donc peu de charges fixes.

Je travaille seul donc pas de charge salariale.

Les déplacements avec le superéthanol permet de réduire les frais de route.

Grâce à ces tarifs abordables depuis 2011 et ma mobilité sur un large secteur, cela m'a permis d'installer de nombreux kits éthanol, sur un panel très large de moteur de toutes marques, et d'étoffer considérablement mon expérience, de connaitre les spécificités et les attentions à apporter sur chacun de ces véhicules, d'apporter le meilleur réglage et les méthodes pour installer aisément.

Cette longue expérience me permet par conséquent d'appliquer les meilleurs tarifs car je connais assurément votre moteur, contrairement à un garagiste qui, même s'il en installe deux par mois, ne connaitra pas forcément les attentions à apporter sur votre moteur et se verra obligé de vous facturer plus cher en main d'oeuvre pour le temps perdu ou de vous installer un kit de moins bonne qualité pour être rentable. Il est d'ailleurs fréquent que j'aille installer chez des garagistes qui ne veulent pas perdre de temps avec ce type d'installation qui reste particulier.

Voilà, je ne suis pas moins cher par manque de qualité mais bien au contraire parce que je ne fais que ça depuis plus de 5 ans, je connais ce que j'installe, et cette expérience me permet d'appliquer les meilleurs tarifs.

La plus belle des preuves: je suis toujours présent et en activité sur ce secteur depuis 2011, ce qui ne serait pas en cas de manque de qualité.

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